酚醛复合材料由于具有优异的阻燃、耐高温、低发烟低毒性,在航海和海上石油钻井平台等领域获得了广泛的应用。但产品要进入市场,首先要通过各有关国家的权威机构的检测,取得合格证,方能参与投标销售。在美国要通过 OMEGA规范的测定,在英国要通过 UKOOA的喷火试验。
按OMEGA规范,产品经过60min的燃烧以后,还要求:①产品结构完整;②要经受40kg的集中载荷试验(三级);③要经受4.8kN/m2的均匀载荷试验(二级):④要经受40kg/2m冲击试验(一级)。
我公司曾用自制的液体酚醛树脂生产的浇注格栅送美国测试,结果仅烧了10mn就烧塌了。说明该树脂的阻燃耐高温性能还达不到国外的规范要求。
酚醛树脂的燃烧性,一般认为处于可燃与阻燃之间。酚醛树脂的发火温度为480~450℃,在360℃时,开始分解而生成一氧化碳、丙酮、甲烷等。
在高温条件下,酚醛树脂同时产生热分解和氧化分解而以氧化分解为显著,形成部分碳化。由于酚醛树脂受热燃烧时产生交联和碳化,故受热失重较小,发烟量也少,这是酚醛树脂的一个特点。如何能进步提高阻燃性,是否能经受60min的燃烧考验?
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